Die deutsche Autoindustrie steht vor großen Herausforderungen, die durch die geopolitische Lage und Diskussionen um das Verbrennerverbot beeinflusst werden. Die Hauptschwierigkeiten liegen in der Antriebswende hin zu Elektroautos und den mutmaßlich schwerwiegenden Auswirkungen von Handelskonflikten. Europa verliert an Bedeutung in Bezug auf Investitionen in die Entwicklung und Fertigung von E-Autos, da viele Projekte vermehrt in die USA verlagert werden. Deutschland liegt in Europa auf Platz zwei im Hinblick auf Investitionen in die Autobranche, aber die Unsicherheit über den politischen Kurs beeinflusst die Pläne der Industrie.
Die Diskussion um das Verbrennerverbot belastet die deutsche Autoindustrie zusätzlich. Kritiker bemängeln, dass Politiker mit ihrer unsicheren Haltung den Aufbau der E-Mobilität behindern. Während einige Länder wie die USA und China auch andere Antriebstechnologien offenhalten, zeigt Deutschland einen Rückgang im Absatz reiner E-Autos. BMW hingegen konnte seine E-Auto-Verkäufe deutlich steigern.
Ein weiteres Problem für die deutsche Autoindustrie sind Handelskonflikte, insbesondere mit China. Die EU-Ermittlungen über Strafzölle belasten die Beziehungen zu China und könnten die Autobauer empfindlich treffen. Die Exportnation Deutschland gerät unter Druck, da etwa 70 Prozent der Arbeitsplätze in der Autoindustrie vom Export abhängen. Der Schutz vor Protektionismus ist von großer Bedeutung, und es wird gefordert, dass Deutschland bei der EU energischer für die Interessen der heimischen Industrie eintritt.
Es wird betont, dass in Zeiten der Transformation verschiedene Technologien offen gehalten werden müssen. Die internationale Konkurrenz wird härter, und Deutschland muss sein Exportmodell verteidigen. BMW ist ein Beispiel für Erfolg trotz der Herausforderungen in der Autoindustrie, da sie nicht ausschließlich auf E-Mobilität setzen. Andere Konzerne wie Stellantis und Renault investieren auch in effiziente Verbrennungsmotoren neben E-Autos.